Existují dva typyvysokozdvižné vozíky s protizávažím: typ vnitřního spalování a typ baterie.Výkon vysokozdvižného vozíku se spalovacím motorem lze rozdělit do tří typů: naftový, benzínový a LPG vysokozdvižný vozík;podle režimu převodu jej lze rozdělit na mechanický převod, hydraulický převod a hydrostatický převod.Hydrostatický převod je nejideálnější a nejpokročilejší způsob převodu pro vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním.Jeho hlavními vlastnostmi jsou pozvolný rozběh, plynulá změna rychlosti, rychlost zpětného chodu, jednoduchá údržba a vysoká spolehlivost.Účinnost vysokozdvižných vozíků s vnitřním spalováním s přesným tlakovým ovládáním je výrazně zlepšena při venkovních okružních jízdách na krátké vzdálenosti.Bateriové vysokozdvižné vozíky se nazývají elektrické vysokozdvižné vozíky.Obvykle je malý a obratný, ale je to malotunový vysokozdvižný vozík a většinou se používá pro vnitřní provozy.Bateriové vozy se dělí na tříkolové a čtyřkolové, s pohonem předních a zadních kol.Řízení i řízení jsou poháněny zadními koly, nazývanými pohon zadních kol, který má výhodu v tom, že je levný a snadněji se pohybuje vzhledem k pohonu předních kol;nevýhoda: při chůzi po holé zemi a na svazích se při zvedání snižuje síla na hnací kola, hnací kolo může prokluzovat.Většina akumulátorových vysokozdvižných vozíků dnes používá dvoumotorový pohon předních kol.Oproti čtyřem kolům má menší poloměr otáčení, je flexibilnější a hodí se nejlépe pro provoz uvnitř kontejneru.V současné době někteří výrobci vysokozdvižných vozíků aplikují AC technologii na elektrické protizávažové vysokozdvižné vozíky, což výrazně zlepšuje celkový výkon vysokozdvižného vozíku a výrazně snižuje pozdější náklady na údržbu.
Čas odeslání: 23. listopadu 2022