Při bezpečném provozu elektrických zakladačů je třeba věnovat pozornost mnoha věcem

Při bezpečném provozu elektrických zakladačů je třeba věnovat pozornost mnoha věcem
Následuje několik užitečných návrhů.
1. Obsluha elektrického zakladače nesmí řídit po pití, přetížení, super vysoké nebo překročení rychlosti a je zakázáno prudce brzdit nebo zatáčet.Je zakázáno vstupovat do míst, kde jsou skladována rozpouštědla a hořlavé plyny.
2. Bezpečnostní zařízení elektrického zakladače musí být kompletní a neporušené, s citlivými a účinnými součástmi a dobrým technickým výkonem.Je přísně zakázáno řídit zakladač s nemocí.
3. Udržujte standardní jízdní stav stohování, když je vidlice nad zemí, vidlice je 10-20 cm nad zemí.Když se zakladač zastaví, spadne na zem a pojede po špatných vozovkách, jeho hmotnost by měla být náležitě snížena a rychlost stohování by měla být snížena.
4. Pokud je elektrický zakladač v chodu, pokud je elektrický ovladač mimo kontrolu, odpojte včas hlavní napájení.
5. Při používání elektrického zakladače je třeba věnovat zvláštní pozornost včasnému nabíjení baterie a správné údržbě baterie.Nabíjení baterie by mělo věnovat pozornost metodě, a to nejen k tomu, aby baterie měla dostatek elektřiny, ale také nemůže způsobit přebíjení baterie.
6. Při provozu elektrického zakladače používejte co nejméně pro zrychlení na dlouhou dobu a na velkou vzdálenost.Když se zakladač spustí a rychlost se zvýší, držte pedál plynu stabilní.Když zakladač potřebuje zpomalit, uvolněte pedál plynu a jemně sešlápněte pedál brzdy, abyste plně využili energii zpomalení.Pokud má zakladač funkci rekuperačního brzdění, může být kinetická energie při zpomalování rekuperována.Když vozidlo sjíždí po rampě, neodpojujte obvod hnacího motoru zakládacího vozu, jemně sešlápněte brzdový pedál, aby zakladač mohl pracovat ve stavu rekuperačního brzdění a využít kinetickou energii sjíždějícího vozidla. ke snížení spotřeby energie baterie.
7. Při provozu elektrického zakladače nezaměňujte přepínač směru „vpřed a vzad“ s přepínačem řízení.Pokud nepotřebujete v případě nouze zpomalit, nesešlápněte brzdový pedál až na doraz.Během používání vozidla, kdy je baterie shledána nedostatečnou (což lze zjistit pomocí elektroměru, kontrolky energetického deficitu a dalších poplašných zařízení), by měla být baterie co nejdříve nabita, aby se zabránilo nadměrnému vybití baterie.
8.elektrický stohovač provozu, ne v procesu vysokorychlostní jízdy, často se nouzové brzdění;V opačném případě to způsobí obrovské tření na brzdové sestavě a hnacím kole, zkrátí životnost brzdové sestavy a hnacího kola a dokonce poškodí brzdovou sestavu a hnací kolo.