KOLO | MODELKA | EPT15 | |
TYP NAPÁJENÍ | ELEKTRICKÝ | ||
OPERAČNÍ MÓD | WALKIE | ||
NOSNOST | kg | 1500 | |
NÁKLADNÍ CENTRUM | mm | 600 | |
TYP | PU | ||
VELIKOST HNACÍHO KOLA | mm | Φ210*70 | |
VELIKOST PŘEDNÍHO KOLA | mm | Φ78*60 | |
DIMENZE | VÝŠKA ZDVIHU | mm | 115 |
ODMĚNA NA VIDLICE | mm | 85 | |
RÁDIUS OTOČENÍ | mm | 1475 | |
CELKOVÁ DÉLKA | mm | 1638 | |
DÉLKA VIDLICE | mm | 1150 | |
VIDLICE VNĚJŠÍ ŠÍŘKY | mm | 560/685 | |
BATERIE MAX.VELIKOST POVOLENÁ | mm | 260*134*220 | |
VLASTNÍ VÁHA | Kg | 195 | |
VÝKON | RYCHLOST JÍZDY (PLNÉ NALOŽENÍ/VYLOŽENÍ) | km/h | 4/4,5 |
RYCHLOST ZVEDÁNÍ (PLNÉ NALOŽENÍ/VYLOŽENÍ) | mm/s | 27/38 | |
RYCHLOST SESTUPU (PLNÉ NALOŽENÍ/VYLOŽENÍ) | mm/s | 59/39 | |
POSTOUPENÍ (PLNÉ ZATÍŽENÍ/VYLOŽENÍ) | % | 5/16 | |
REŽIM BRZDY | ELEKTROMAGNETICKÉ | ||
ŘÍDÍCÍ SYSTÉM | HNACÍ MOTOR | kw | 0,65 |
ZDVIHACÍ MOTOR | kw | 0,84 | |
NAPĚTÍ/KAPACITA BATERIE | V/Ah | 2*12V/65Ah | |
SYSTÉM ŘÍZENÍ RYCHLOSTI | CURTIS | ||
REŽIM ŘÍZENÍ | MECHANICKÁ |
Výhody
1. Jedinečný design zásobníku dovnitř a ven, z tradičního třecího zásobníku dovnitř a ven z cesty, aby se zasouval dovnitř a ven ze zásobníku.
2. Konstrukce vidlice vyztužené děrováním, je silnější než tradiční plochá noha
3. Multifunkční design hlavy rukojeti, nastavovací klíč, elektroměr, kontrolka a ovládací tlačítko jako celek, jednodušší a pohodlnější ovládání.
4. Kompaktní tělo, vhodné pro použití v úzkém prostoru.
5. Konstrukce ochrany hnacího kola, může účinně chránit operátora před rozdrcením nohou, provoz je bezpečnější.
6. Návrh optimalizace kabelů, optimalizace uspořádání kabelového svazku pro minimalizaci pohyblivých částí a poruch.
7. Odnímatelný kryt baterie, snadno vyměnit baterii.
8. Patentovaný integrovaný design regulátoru a hydraulického válce výrazně zlepšují údržbu a testování regulátoru.
9. Inteligentní připomenutí elektřiny a intelektuální klidový stav, pokud zapomenete vypnout.